A  Bravos  Sport  Kft. BRAVOS ARENA néven sportcsarnokot kíván építeni a Szentendre, Kalászi út 3. szám alatti, 11244/2 –11244/5,  11252  hrsz. ingatlanok  összevont  területén,  többfunkciós  létesítményként. Az alaprendeltetés kosárlabda sport funkció, melyet további sport és kapcsolódó rendeltetések egészítik ki (kézilabda, ritmikus-sportgimnasztika,  küzdősportok;  rendezvényterem;  étterem  főzőkonyhával,  kávézó;  Fitnesz-és  erőnléti  termek;  sport-rehabilitációs egység szálláshelyekkel, vendégszobákkal, irodák.)

A beruházó kérte a szentendrei önkormányzattól a Helyi Építési Szabályzat szükséges módosítását, amelyet az önkormányzat január 18-án elfogadott. Itt számol be a képviselő a sportcsarnok kapcsán a vitáról.

A tervezett létesítmény a Magyar Kosárlabdázók Országos Szövetségétől TAO-s pályázati támogatásban részesülhet.

 Az épületben elhelyezendő rendeltetések:

1, Látványsport

-Látványsport rendeltetés, alapvetően kosárlabda (FIBA Level 1) és kézilabda, de számos egyéblátványsport (pl.: ritmikus sportgimnasztika) számára alkalmas kűzdőtér.

-Kosárlabda lelátó férőhelye 3000+ fő

-Kézilabda lelátó férőhelye 2000+ fő

-A kűzdőtér alapterülete a legnagyobb helyigényű sport (kézilabda) esetében 1150 m2.

-Kiszolgáló helyiségek.

2, Rendezvény

- A kűzdőtér, illetve az aula (előcsarnok) rendezvény célú hasznosítása.

3, Sport-rehabilitáció

-Erőnléti fejlesztés és rehabilitáció minegy 700 m2.

4, Szálláshely-szolgáltatás

-25 kétágyas szobát tartalmazó szálláshely.

-Kiszolgáló helyiségek.

 5, Vendéglátás

- Vendéglátó egységek (étterem, kávézó, büfé) mintegy 1800 m2.

- Kiszolgáló helyiségek.

 6, Üzemeltetés

- A szükséges helyiségek az üzemeltetéshez.

A beruházás mindenestül 6 milliárd Ft nagyságrendű.

Két kép még információul:

A mai nap legalább 8 portálra (napi.hu,  mfor.hu,  hvg.hu,  24.hu, eco.hu, zoom.hu , stb. ) került fel - több helyütt bővebben - a pár nappal korábbi hír, hogy a budakalászi Lupa-tónál nemzetközi triatlonközpont épül.
A mfor.hu a korábbihoz képest új infórmációkat is szerzett, melyeket mindjárt mi is megosztunk, ám előbb a tippelős játék:

Önök szerint az alábbiak közül miről nem talál információt Budakalász hivatalos weboldalán (budakalasz.hu -n ) ? 

1, tulipánok nyílnak a bölcsőde falán
2, várható időjárás
3, teherautó keréknyomok a vadonatúj virágágyásokban
4, Európa egyik legnagyobb triatlon edzőközpontja épül a Lupa-tónál

A megfejtés:
- ahogy várhatóan legtöbben tippelték: Igen, a több milliárdos Lupa-tavi beruházás az, amiről a város honlapján nem tájékoztatják a budakalásziakat (facebook oldalán sem találtunk hírt erről), noha elvben a polgármesteri hivatal van a lakosokért, azaz kötelessége lenne tájékoztatni őket!
- írásunk végén megtalálják a város honlapjára idén felkerült híreket, melyek közül az eurovelo-s HÉSZ módosítás lakossági fóruma és arról szóló közmeghallgatás is hiányzik - 


A triatlon-központtal kapcsolatban az mfor.hu által szerzett friss információk az alábbiak: 

"Alapvetően két fejlesztésről van szó, melyek szervesen illeszkednek abba a koncepcióba, melyet a szövetség a 2016-2024 közötti sportágfejlesztési stratégiában határozott meg - tájékoztatta az mfor.hu-t a Nemzeti Triatlon Szövetség. 

Az MTSZ kérdésünkre elárulta a két fejlesztés 2018-ban és 2020-ban készülhet el. 

Ami a Lupa-tavi komplexumot illeti, a szövetség tájékoztatása szerint lesz itt:

• versenyuszoda,
• kerékpárpálya,
• kardió és erőnléti edzőterem, 
• magaslati ház, benne edzőmedencével, futópadokkal, kerékpár-szimulátorokkal. 

Az edzésre alkalmas helyszínek és berendezések mellett saját rendszert szeretnének kiépíteni a sportmozgások elemzésére. Az MTSZ válasza szerint ez a rendszer segítheti sportigazgatónkat, edzőinket a versenyzőkkel kapcsolatos megalapozott döntések meghozatalában, a teljesítmény objektív értékelésében, a részsportágak (úszás, kerékpár, futás) egymásra épülő fizikai követelményeinek meghatározásában, mellérendelésben."

Akár még azt is gondolhatná az ember, hogy ebből jó dolog is kisülhet, ám az ilyen komoly elhallgatás gyanússá teszi az egészet. Mi lehet a háttérben, ami miatt a polgármesteri hivatal úgy látja, hogy jobb, ha minél kevésbé jut el az információ a lakosokhoz ? 

Budakalász hivatalos weblapjának idei hírei az alábbiak (2 képen):


és a 2. kép:

A Magyar Triatlon Szövetség 2018. január 6-i sajtótájékoztatóján bejelentették, hogy a Szövetség és Gerendai Károly üzletember cége közötti megállapodás alapján a Lupa-tónál épül meg a Nemzeti Triatlonközpont. A tervezett sportcentrum nemzetközi edzőközpontból és versenyhelyszínből, illetve egy fedett multifunkcionális létesítményből áll majd. A jelentős beruházás fejlődési lehetőség a magyar triatlonsportnak, melyhez fogható az egész régióban, de még Oroszországban sincs.

Most sajnálhatjuk igazán, hogy tavaly a Rogán László által vezetett képviselőtestület zárt(!) testületi ülésen a Lupa-tó - budakalászi területre eső részének - eladásáról döntött. Ercsényi Tiborné alpolgármester a több mint 20 hektáros ingatlan eladása előtt a 2016. december 7-i közmeghallgatáson még 136 millió forintos árajánlatról beszélt, sőt, az önkormányzat honlapján ma még elérhető jegyzőkönyv (a linkre kattintva elolvasható a 7. oldalon) szerint azt is közölte, hogy az önkormányzat visszavonta a Lupa-tó adott részére vonatkozó eladási szándékot!  2017 februárjában a tavat végül a hírek szerint 118 millió forintért vették meg Gerendaiék úgy, hogy a teljes vételárat csak három év alatt kell kifizetniük.

Nem tudhatjuk, Rogánék miért erőltették az egyik legértékesebb kalászi ingatlanvagyon eladását? Hogyan lett 18 millióval kevesebb a vételár? Miért nem olyan megállapodásra törekedtek, ami hosszú távon jelentős és állandó bevételt jelenthetett volna más fontos kalászi fejlesztésekhez? Gerendai az adásvétel után ugyanis azt nyilatkozta, nem zárkóztak volna el a bérlés lehetősége elő sem.

A triatlonközpont mellett egy kajak-kenu sportot is érintő ingatlanberuházás is elindult. A Lupa-tavi ingatlanfejlesztések hasznából azonban a budakalászi emberek már nem, vagy csekély mértékben részesülhetnek (közvetetten, pl. iparűzési adóbevétel által).

Tekintve, hogy egy vállalkozónak a folyamatos és mind több bevétel az érdeke, logikus az edzőközponthoz kapcsolódó szálloda- és vendéglátóegységek építésével is számolni. 

Forráshír:  sporthirugynokseg.hu cikk 

Idézet belőle: „Az MTSZ szeretné, ha a sportág élne azzal a lehetőséggel, hogy a Nemzetközi Olimpiai Bizottság 2017. augusztusi döntése alapján a tokiói olimpián új versenyszámként jelenik meg a mix váltó, amelyre csak azon országok nevezhetnek, akik 2 női és 2 férfi sportolóval jutnak ki az olimpiára. 

Ennek elérésében segíthet az MTSZ és a Lupa-tó közötti megállapodás alapján kialakítandó nemzetközi edzőközpont és mix váltó versenyhelyszín illetve egy fedett multifunkcionális komplexum, a Nemzeti Triatlonközpont megépítése. Ez minőségi ugrás lenne a magyar triatlonnak, hiszen az egész régióban, sőt Közép- és Kelet-Európában, de még Oroszországban sincs ilyen létesítmény.”

Korábbi írásunk: "Szálloda, esetleg sportkomplexum építésének előkészítése folyik a budakalászi Lupa-tó közelében ? Mi az oka a komoly csatornázásnak ?"

Várjuk a további információkat ! 

Megköszönjük, ha like-olja facebook oldalunkat, másokkal is megosztja az írást.

Az elkerülő úttal kapcsolatban csak a kockázatok láthatók, továbbra sem tudjuk, mire alapozta állítását Rogán László, mert az illetékes hivatal nem tud a 30-50 százalékos forgalomcsökkenésről.

Az októberi lakossági fórumunkon az elkerülőút megépülése mellett kampányoló budakalászi polgármester azt ígérte "Az elkerülőúttal Budakalász belső forgalomcsökkenésének mértéke 30 és 50% között várható".  Az önkormányzati propagandakiadványban szintén leírták, hogy az elkerülőút és a belső forgalmi elterelések hatására „a forgalmi terhelés és a légszennyezettség mintegy 30-50%-kal csökkenhet a városban".

2017. november 22-én közérdekű adatigényléssel fordultunk az építtető NIF Zrt.-hez, ahhoz az állami céghez, akire a polgármester és a propagandakiadvány hivatkozott. Arra kértük őket, hogy a törvényes határidőn belül küldjék meg azt a szakmai dokumentumot, amire polgármester út hivatkozik:

A NIF a 15 napos határidő lejáratakor (december 7-én) - élt a határidő egyszeri, további 15 nappal való meghosszabbításának lehetőségével. Mivel ez a határidő is lejárt, joggal feltételezzük, az elkerülő út mellett kampányolóknak valójában fogalmuk sincs arról, csökkenne-e Budakalász belterületének forgalma.

Hogyan is fogalmazott a fórumon Rogán László? „Budakalász belső forgalma akár harminc - akár ötven százalékkal csökkenhet.... Nem mi találjuk ki, mérések alapján a NIF Zrt. adta az információt”.

Nos, polgármester úr, a NIF hallgat, nem adja meg az információt! Az persze jó kérdés, hogy Ön és kollégái akkor miért állítják ezt ilyen sokszor és ilyen magabiztosan? Vajon kinek állhat érdekében egy kockázatos és drága útépítés? Érdemes lenne megkérdezni a tervezett nyomvonal telektulajdonosait is.

További képek: a budakalászi Hírmondó novemberi számából, ahol sorra leírták az állítást, amit 43 napon belül sem sikerült alátámasztani.

Források: 
- Hírmondó 2017/11. száma
- polgármesteri prezentáció, benne a forgalmi hatásokkal
 
    

Ez úton tisztelettel kérjük a budakalászi városvezetést, Rogán László polgármestert, Krepárt Tamás és Ercsényi Tiborné alpolgármestereket, hogy a budakalasz.hu honlapon az eladó ingatlanok között meghirdetett „A Budakalász, „Alsó-Klenity” 4205/11 hrsz  ingatlan értékesítésére” kiírt pályázatot a kiírás 3.2 pontja alapján vonja vissza.

Budakalászon a közelmúltban nagy visszhangot váltott ki a NETRAX Kft. által kivitelezett klenityi zsúfolt beépítések. A most eladásra szánt telek a hivatalos értékbecslés szerint az északról szomszédos 4118/13 hrsz-ú út melletti területsáv zsúfolt beépítése miatt csak áron alul lesz értékesíthető.

Amennyiben nem vonják vissza a pályázatot, minden bizonnyal folytatódni fog a sűrű beépítés, ami a környező ingatlanok – szakértő által már dokumentált – értékcsökkenését fogja okozni. Egy esetleges új kiírásnál a Kálvárián jelenleg zajló építkezéseknél érvényesített szerződéses feltételek (egy telekre csak egy ház építhető) alkalmazását ajánljuk szíves figyelmükbe. Kérjük a városvezetőket, a városkép és a budakalásziak életminőségének megóvása érdekében a továbbiakban egyetlen új beépítésű területen se tegyék lehetővé a sűrű beépítéseket.
(Kálvárián előírták, hogy 1 telekre csak 1 ház épülhet !)

Nem támogatjuk az közvagyon-eladást, de ha mindenképpen szükséges, akkor a felelős hasznosítás szempontjából fontosnak tartjuk, hogy 

• egy-egy ingatlaneladást ne ünnepnapok közvetlen közelébe időzítsenek, 
• ne csak egyetlen helyen, hanem a lehető legszélesebb nyilvánosság előtt hirdessék,
• az ajánlatadásra megfelelően hosszú időtartamot adjanak,

mert üzleti logika szerint  csak így garantálható az elérhető legmagasabb árbevétel. 

Kérjük, a közérdeket szolgáló javaslatainkat alaposan fontolják meg!

(ezt a felhívást a városvezetésnek is elküldtük )

A közmeghallgatás, ezen területre, lakóház sűrűségre vonatkozó részei itt megnézhetőek:

 (Most még így néz ki a Mályva utcai - Ciklámen utcai park. Ennek a helyére engedték meg a házsor építését. )

Budakalász városa 2017. december 12-én tartotta az éves kötelező közmeghallgatását, ahol tanulságos lakossági kérdéseknek, hozzászólásoknak, városvezetői válaszoknak lehettünk tanúi. Előzetesen csak annyit emelnénk ki, hogy sajnos a Zöld vagy Zaj? kérdés aktuálisabb, mint valaha:

• A Holló utca végi kőtörő tönkre teszi a helyi lakosok életét. A botrányos üggyel már több TV riport is foglalkozott (pl.: legutóbbi felvétel itt megtalálható: https://video.mno.hu/embed/196547 )
• Mályva / Ciklámen utcai park és a Kálvária azon része, ahol lakóházak épülnek, 2013 év végéig az akkor hatályos TSZT – HÉSZ szerint még Z-kp övezet, azaz zöldterület-közpark volt, A képviselő testület 2013-ban fogadta ela sűrű beépítést lehetővé tevő kisvárosias (Lk) lakóterületté történő átsorolást, aminek következtében a zöldfelület csökkenni, az autóforgalom növekedni fog!
• Lenfonó HÉV megálló és Pomázi út közötti park területére elkészült a P+R parkoló terve, aminek megépítését az önkormányzat pályázati pénzből kívánja finnaszírozni. Eredményhirdetés még nem történt. A terület ugyan nem közparkként szerepel a szabályozási terven, de mégis egy zöld sziget (volt) a városközpontban. Fennáll a veszélye annak, hogy megfelelő szabályozás hiányában a parkolót a budakalásziak helyett leginkább a pomázi ingázók fogják használni.
• A kolónia épületeiről a Hírmondó novemberi száma a következőt írja: „a városképet csúfító épületet pedig lebontjuk, majd és a helyén zöld területet létesítünk.” A közmeghallgatáson megtudtuk, hogy a terület megmarad Lk övezetként és egy ideig, talán a Lenfonó gyárterület rendezéséig marad zöldterület.. A kolónia épületeit várhatóan 2018 január 10-én kezdik bontani, ami várhatóan 3-4 hétig tart majd. A bontást végző teherautó forgalom okozta esetleges úthibákat kijavítják
• A városvezetés teljes erővel támogatja az elkerülőút ügyét, noha az első félévben még támogatta a térségi komplex forgalmi felülvizsgálat Történik ez annak ellenére, hogy semmi kézzelfogható információ nincs a város belső útjainak tehermentesítéséről: közérdekű adatszolgáltatásunkra a NIF (Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.) a 15 napos (első) határidőn belül nem tudta bemutatni az ígért 30-50%- os forgalomcsökkentésről szóló dokumentumot. 
• Fentiektől függetlenül a folyamatos lakossági összefogás, nyomásgyakorlás, érdeklődés, és szakmai közreműködés eredményei már hellyel-közzel látszanak, ezért munkánkat újult erővel folytatjuk minden budakalászi lakos érdekében.

A Zöld vagy Zaj? kérdés talán soha nem volt még ilyen aktuális Budakalászon, mint napjainkban.

Bővebb beszámolóval és videórészletekkel is jelentkezni fogunk.

Kérjük, amennyiben egyetértesz a zöldfelületek megőrzésével, illetve támogatod lakótársaink tájékoztatását, kérjük oszd meg ismerőseiddel a bejegyzést!

Köszönjük!

Minden budakalászi lakosnak Áldott, békés ünnepeket kíván a ZVZ csoport!

Ajánljuk facebook oldalunkat:  https://www.facebook.com/zoldvzaj/

Közeleg a közmeghallgatás.... - egy opcionális téma: 

Helybeli barátunk számolt be a Lupa-tó közeli Óbuda TSZ területén történő csatornázásról. Okkal merül fel a kérdés: vajon mi lehet az oka a komoly munkának? Szakember mondta, hogy komoly lakótelepnyi embert kiszolgáló létesítménynek megfelelő a kiépített csatorna kapacitása.
Budakalász Településszerkezeti terve ezt írja a környékről: „a Luppa-szigeti út mentén a nem mentett oldalon, a gáttól keletre fekvő ma is különleges besorolású terület déli része már ma is beépítésre szánt Különleges Sportcélú (KSp) terület, mely  az  üdülőterületekhez  hasonlóan  a  csatorna  hiányában  még  nem  épülhetett  be”

Valamivel lentebb ezt írják:
"A tótól távolabb eső területeken sport és rekreációs funkció számára nem célszerű  területet  biztosítani,  hiszen  azok  önmagukban  nem  képviselnek  akkora  vonzerőt,  ami  által  gazdasági szempontból fenntarthatók lennének, emellett hosszú távon sem lehet ilyen mértékű rekreációs és sport igénnyel számolni a területen, kivéve, ha egy egybefüggő sport és szabadidős komplexum kíván helyet   találni,   beleértve   akár   egy   olimpiai   helyszín   lehetőségét   is,   mely   esetben   a   koncepció   mozgatórugója miatt annak teljes átértékelése szükséges."

                                                 (fotó: a Lupa-tó látványa komoly építkezések előtt )

Köztudott, hogy a tó kapcsán Gerendei Károlynak komoly tervei vannak. Internetes források így írnak erről, illetve ő maga így nyilatkozott:

• "ha bejön a vállalkozás, Gerendaiék ingatlan beruházásokat is terveznek a parti sávba, például szállodát."  (forrás - 444.hu) 
  
  

• az atlatszo.hu-nak azt válaszolták Gerendaiék: "A Lupa Strand Kft.-nek – amint azt már a Strand nyári megnyitásakor elmondtuk – a teljes tavat érintő hosszú távú fejlesztési koncepciója van. Terveinket egyfelől a pénzügyi forrásainktól és a kereslettől, másfelől a rendelkezésünkre álló területektől, azok elhelyezkedésétől és megközelíthetőségétől függően szakaszolva kívánjuk megvalósítani a következő években.”

Végezetül még egy információ, ahol Budakalász városvezetése az Óbuda TSZ-szel olyan megállapodást kötött, amely szerint a Helyi Építési Szabályzat – az ottani -  Kr-1-Lu besorolású területre a következő felhasználási lehetőségeket biztosítja: szálloda; apartman  szálloda;  gyógyszálloda;  butikhotel;  panzió;  üdülő  apartman;  több  egységet  tartalmazó üdülőépület;  bürohotel;  sportszálló;  vendégház;  konferencia  épület,  oktatási  és  kulturális  épület, sportépítmény,  igazgatási- és  egyéb  irodaépületek,  egyéb  a  fő  rendeltetés  működését  biztosító építmény  illetőleg  rendeltetési  egység.,  szálláshely  szolgáltató  épület;  közösségi  szórakoztató-  és szabadidős  építmény;  egyházi,  szociális  és  egészségügyi  épület;  a  terület  vendégforgalmának ellátásához tartozó kereskedelmi, szolgáltató épület; vendéglátó épület.
(Nyáron volt olyan éjszaka, hogy még Ürömön is hallották a Lupa-tó mellől érkező zene hangját, zaját.)

Ennek fényében valóban Budakalász megágyazott, hogy a tó környékén a szálláshelyszolgáltatáson túl, akár szórakoztató- és szabadidős építmény épüljön. Hogy ebbe a kategóriába mi fér bele, mindenkinek a fantáziájára bízzuk.

Azt már csak gazdasági megfontolásból tesszük hozzá, hogy ha esetleg nagy hasznot hoz majd Gerendai Károlynak az itteni vállalkozás, mivel a város eladta a tónak a harmadát (azt a  részt, ami Budakalász tulajdona volt), itteni bérleti díjból származó bevétel már nem fog érkezni a költségvetésbe, a jövőben már csupán iparűzési adót szedhet, bírságolhat.

Vajon mekkora tömeget és további autókat vonzó hatása lesz a létesítményeknek? Mit tudnak ebből profitálni a helyi lakosok, illetve mi árat fizetnek ezért? A budakalásziak vajon mennyit tudnak erről és mi a véleményük? Megint valakik jól járnak, valakik pedig rosszul.
Egy biztos: a városvezetés nem kérdezte meg a helyi lakosokat, hogy akarják-e ezt.....  - ahogy akár a Mályva utcai park helyett ott épülő házsor esetében sem. De az már egy másik történet. Folytatjuk !
( kövessék facebook oldalunkat: https://www.facebook.com/zoldvzaj/ ) 

(forrás: http://www.budakalasz.hu/wp-content/uploads/2015/10/215-Óbuda-TSZszel-együttműködési-megállapodás-HÉSZ.pdf )

A 2016. évi HÉSZ-ben szereplő térképen jól látszik a tó déli és keleti oldalán, ahová épülhetne szálloda, szabadidős- és szórakoztató építmény. 

Pár héttel később jött is a hír, hogy nemzetközi edzőközpont, triatlon mix váltó versenyhelyszín, és sportkomplexum épül a tónál: a cikk linkje.

Az elkerülőúttal kapcsolatos októberi lakossági fórumon elhangzott pár olyan dolog, amelyeket illetően a lakosság feltétlen szükségesnek látta, hogy az állítások, ígéretek hivatalos dokumentumokkal legyenek alátámasztva, ezért az alábbi információkat, dokumentumokat kértük be a NIF-től (Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt-től) közérdekű adatigénylés formájában:

1. 2017. október 18-i, budakalászi lakossági fórumon Budakalász polgármestere elmondta, hogy a pomázi ipartelep útja nem lesz bekötve a tervezett budakalászi félelkerülőre. Kérjük az ezt alátámasztó hivatalos dokumentumot és azt is, hogy mi a garancia arra, hogy ezt később nem változtatják meg. 
   
   
2. 2017. október 18-i lakossági fórumon Budakalász polgármestere elmondta, hogy a szentendrei tehermentesítőút sem fog becsatlakozni / befutni a tervezett budakalászi fél-elkerülőút Zrínyi utca közeli körforgalomba. A budakalasz.hu - n azt írják: "Ennek során sikerült elérni, hogy az elkerülőút mentén élők országos viszonylatban egyedülálló biztosítékokat kapjanak: így a kétsávos elkerülőút mentén zajvédő fal épül és 20 méter széles (!) erdősávot telepítenek, emellett a korábban tervezett két forgalmas útbekötést is elhagyják az építés során." Kérjük az ezt alátámasztó hivatalos dokumentumot és azt is, hogy mi a garancia arra, hogy ezt később nem változtatják meg. Polgármester úr azt mondta, hogy eltolásra kerül. Kérjük azt a dokumentumot, információforrást, ami azt mutatja, hogy hová kerül eltolásra.
   (Megjegyzés: a politikát és a könnyű ígéreteket ismerve simán elképzelhető, hogy szó szerint értik: most nem épülne meg, aztán 10 év múlva Budakalászra eresztik Szentendre forgalmának felét.
   Budakalász érdekében a szentendrei tehermentesítőút SOHA sem jöhet túl a Dobogókői úton, de legalábbis az OMV csomópont vonalán !)
   
3. 2017. október 18-i, budakalászi lakossági fórumon Budakalász polgármestere NIF adatokra hivatkozva azt mondta (a budakalasz.hu - n megtalálható prezentációban is olvasható), hogy az elkerülőútnak köszönhetően Budakalász belső forgalma akár 30-50%-kal csökkenhet. Kérjük a 30-50%-os csökkenést alátámasztó dokumentumot, illetve modellszámítást.

Mint eddig is, várjuk véleményeteket, hozzászólásotokat! 

Honlapunk: www.zoldvagyzaj.hu
Facebook oldalunk: https://www.facebook.com/zoldvzaj/

Felpörögtek az események Budakalászon az elkerülőút témájában:
A napokban mind több facebook hozzászólást törölnek a közpénzből (lakosok adóiból) működő önkormányzat hivatalos facebook oldalán.
Sok ilyenre gyanakszanak a játszóterekről szóló bejegyzésnél (amelyről a CivilKalász linken található csoportjában, november 10-én írtak), legutóbb pedig az elkerülőút kapcsán megosztott bejegyzés alatt egyik lakótársunk egyszerűen csak kérdést tett fel (lásd kép) és azt a hozzászólását is törölték (előtte lementettük, mert számítottunk a törlésre. A törlés előtti és utáni állapot a blogbejegyzés alján látható), sőt le is tiltották a felhasználót! 
Ez azt jelenti, hogy a lakos fizeti azt is, hogy utána töröljék a kérdését és ne szólhasson hozzá! De a helyi adóra azért igényt tartanak....
Pedig mit is írt ? 
Mi a probléma a kérdéssel ? Egyszerűen csak az elkerülőút működésére, beválására kérdezett rá, azt firtatta.

2017 őszén így működik a "demokrácia" Budakalászon: ha megkérdőjelezed a városvezetés álláspontját, nem kérdezhetsz ! 
Ez sajnos sok embert az 50-es évek, a Rákosi rendszer / diktatúra felfogására emlékeztet: aki nincs velünk, az ellenünk van. A Rogán László vezette Budakalász, a város facebook oldalán így cselekszik. 

27 évvel a rendszerváltoztatás után ! 


Persze többeknek mindez nem meglepő azután, hogy az önkormányzat által felügyelt, fizetett Hírmondóba a napokban bizonyított hazugságot (részletek a linken) is tartalmazó tájékoztató anyag került megírásra.

Végül hozzászólás törlés előtt és után így nézett ki Budakalász hivatalos facebook oldala, amely üzemeltetését, cenzúrázását is az adófizetőkkel, lakosokkal fizettetik meg. 

( Az alábbi szövegbe a tájékoztató anyagon túl képekkel a tényeket, bizonyításokat is mutatjuk). A tájékoztató dokumentum 2. képét a szöveg alá tettük )  


A napokban Budakalász minden postaládájába megérkezett a hivatalos önkormányzati propagandakiadvány, benne az északi „elkerülő útról" szóló melléklettel. Ebből kiderül, hogy városunk vezetői teljesen elkötelezettek a Budakalász északi határába tervezett új út megépítése mellett. A Hírmondóban rendkívül idilli kép bontakozik ki a közlekedési helyzet várható alakulásáról, miközben a kockázatokról egyetlen szó sem esik. Az egyoldalú önkormányzati propaganda sajnos több helyen félrevezető, néhol pedig teljesen hamis. Itt és most csak a legfontosabbakra tudunk kitérni, de honlapunkon részletes információkat teszünk közzé – például az október 18-i lakossági fórumon elhangzottakról, melyről a közpénzből finanszírozott Hírmondónak sajnos nem sikerült objektív módon beszámolnia.

• Az önkormányzati propaganda leghangsúlyosabb állítása, hogy az „elkerülő” révén, illetve a belső utak önkormányzati kezelésbe vételével 30-50%-kal csökkenhet a forgalom és légszennyezettség a város egész területén. Álláspontjukat a beruházást menedzselő NIF Zrt. tájékoztatására alapozzák. Mi is megkerestük őket, de a tájékoztatás szerint a közelmúltban nem készült az „elkerülő” hatásait vizsgáló komplex forgalmi modellszámítás. A legfrissebb elérhető adatok egy tavaly tavaszi forgalomszámlálásból származnak, ezek azonban statikus értékek, az útépítés forgalmi hatásaira vonatkozó előrejelzéshez nem elegendőek. Valaki nem mond igazat! 

• Polgármester úr és helyettesei szerint az elkerülő a Pomáz felől Budapest felé tartó teljes átmenő forgalmat képes lesz „elterelni” városunk belső útjairól. Sajnos ez képtelenség, mivel Budapest a 11-es út bevezető szakaszán a békásmegyeri lámpákkal tudatosan tartja fel a beérkező forgalmat. Aki autóval közlekedik, az pontosan tudja:  a reggelente rendszeres békási dugókat Budakalász belső útjain keresztül lehet kikerülni. Ahogyan arra korábban többször is felhívtuk a városvezetés figyelmét: a reggeli csúcsidőszakban a Szentendre felől érkezőknek az „elkerülő út” a Pomázi, majd a Budai úton keresztül vonzóbb lehetőség a főváros felé (még forgalomcsillapítás mellett is), mintha a 11-es úton araszolnának befelé. A lakossági fórumon bemutatott prezentációnk (honlapunkon elérhető) konkrét példákat is tartalmaz. Az „elkerülő” megépülésével a fővárosba való reggeli bejutás tehát nem lesz könnyebb. A már most is elviselhetetlen forgalom bizonyos helyeken és időszakokban akár tovább nőhet (!), mert még többen próbálnak majd a bedugult 11-es út helyett a budakalászi „kertek alatt” bejutni Budapestre. 

• Városvezetőink az „elkerülő” szakmailag nem kellően alátámasztott előnyeinek felnagyítása mellett alig tesznek említést a remélhetőleg néhány éven belül továbbépülő M0 körgyűrű pozitív hatásairól. Szerintük az M0 meghosszabbítása csupán a kelet-nyugati (Megyeri híd - Üröm) útirány forgalmát vezeti majd el Budakalászról. Ezzel szemben az M0-ról készült alapos hatástanulmány (az engedélyezési terv forgalmi előrejelzése) a Pomáz felől érkező forgalom jelentős csökkenésével is számol. 

• A városvezetés azt állítja, hogy az „elkerülő” út ügye kapcsán megalakult Zöld vagy Zaj? csoport végső célja a beruházás elmaradása. Ez hazugság! (ld. alábbi kép) A valóságban azt kértük, hogy képviselőink az M0 mielőbbi folytatása érdekében tegyenek meg mindent, mert valamennyi szakértői vélemény és valós modellszámítás szerint ez előnyösebb lehet Budakalász számára, mint a kockázatokkal járó északi „elkerülő”. Az északi „elkerülő” elmaradását még azután sem szorgalmaztuk, hogy a nyomvonal lakott területektől távolabbra helyezése ügyében falakba ütköztünk. Csupán azt kértük, hogy a végső döntés meghozatalára az elérhető közelségbe került új M0-szakasz átadása után, friss forgalmi adatokra alapozott komplex felülvizsgálat keretében kerüljön sor. Ezt a felvetést néhány hónapja még Budakalász vezetése és Hadházy Sándor képviselő úr is támogatta – legalábbis akkor úgy tűnt. 
  

• Azt mondják (írják a Hírmondó mellékletben) , az „elkerülő” út 170-300 méterre halad majd Budakalász északi határától. ( Ez nem igaz, ez valótlanság ! ) Az engedélyezési tervben az szerepel, hogy az út a lakóövezet határát 140 méterre közelíti meg. (következő 2 kép az állítás és a valóság bizonyítása !)
   
  ( Az igazság az engedélyezési tervből: )
  
  

• Az elkerülő út egy több mint 30 éves koncepció eredménye. A tervezés óta azonban lényeges változások következtek be, melyek jelentősen átrendezték Budakalász döntési szempontjait. 

• A városvezetés szerint a budakalásziak többsége a főforgalmi útvonalak környezetében lakik. Az idézett arányok a térképre nézve erősen túlzóak, de ami ennél fontosabb: azt sugallják, mintha csoportunk nem lenne tekintettel az elviselhetetlen forgalomtól szenvedő lakosokra. Ellenkezőleg: mi a közlekedési kérdéseket abból a szempontból közelítjük meg, miként lehetne hatékonyan javítani Budakalász belső területeinek közlekedési problémáin! 

• A propagandakiadványból sugárzik a kalásziakat megosztani próbáló városvezetői demagógia: kezdeményezéseinket „a néhány éve betelepültek” akciójaként próbálják beállítani. Ahogy a honlapunk bemutatkozójában is írjuk: szervezői csoportunkban vannak, akik itt születtek és vannak nemrég beköltözők. Közös bennünk, hogy nagyon szeretjük a lakóhelyünket, és továbbra is itt szeretnénk élni. Arra szövetkeztünk, hogy védjük a helyi természeti és szellemi értékeket, az itt élők érdekeit – az üzleti vagy egyéni érdekekkel szemben is. Mert aki elherdálja ezeket, az szerintünk bűnt követ el – függetlenül attól, mióta lakik itt.

És amiről szó sem esik a kiadványban, pedig az egyre nagyobb kalászi forgalom mellett ezek is nagyban befolyásolják az életminőségünket:

• Pomáz a jövőben jelentős méretű ipari és kereskedelmi zónákat tervez Budakalász északi-északkeleti határába, a lakóházak közvetlen szomszédságába. Ha megépül az elkerülő, ezeknek a területeknek a beépítése fel fog gyorsulni. Pomáz a hatályos rendezési terve alapján többek között az Ország út Duna felőli oldalán, a jelenlegi mező helyén is ipari-kereskedelmi zónát tervez, karnyújtásnyira a kalászi lakóházaktól. Feltáró út helyett védősávokat és megfelelő garanciákat szeretnénk, hogy ne jöjjön a nyakunkra újabb forgalmi terhelés! 
  ( ld. kép: dia az október 18-i prezentációból, ami itt letölthető )
  
      
• Budakalász útjainak túlterheltsége kapcsán nehéz „megfeledkezni” az átgondolatlan beépítések hatásairól. Sorra kapja a telkeket és az engedélyeket a sűrű beépítésű ”lakóparkokat” építő vállalkozói csoport, a város útjai és intézményei egyre zsúfoltabbak. A városvezetés az elmúlt években a belső zöld területek beépítésén túl a bányatavak környékére is forgalommal és zajjal járó szórakoztatóközpontot engedélyezett. Vajon kinek az érdekében történik mindez?

•  Az autóforgalmat enyhíteni képes közösségi, illetve kerékpáros közlekedés fejlesztéséről egyetlen szó sem esik a kiadványban, pedig bőven lenne itt is tennivaló. Javaslatokat fogunk tenni, milyen fejlesztéseket tartanánk helyesnek.

Kedves Budakalásziak!
Köszönjük az Önöktől kapott eddigi támogatást, a sok-sok biztatást és felajánlást, a leveleket és kommenteket. Ígérjük, hogy a továbbiakban is reagálni fogunk a lakóközösségünk jövőjét veszélyeztető jelenségekre. Kérjük, hogy az erősödő propaganda mellett fokozottan legyenek résen és több forrásból tájékozódjanak!

 Budakalász, 2017. november 9.
www.zoldvagyzaj.hu

A postaládákba eljutó tájékoztató anyag 2. oldala: